淮安過磅系統(tǒng)軟件廠家價(jià)格

淮安過磅系統(tǒng)軟件廠家價(jià)格

100t電子地上衡 無人值守汽車地磅秤3*10m 3*12m尺寸可定制

張家港過磅系統(tǒng)軟件廠家價(jià)格

昆

無人值守地磅：

1、聯(lián)機(jī)取數(shù)管理

  汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能之一，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠*避免人工讀數(shù)登記的誤差和一些其他的人為錯(cuò)誤，是稱重系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：

  汽車衡管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外，防止?fàn)I私舞弊是個(gè)重點(diǎn)問題。系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對汽車衡的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任，給作弊者以威懾力。

3、用戶刷卡管理：

  企業(yè)還可以引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以RFID卡、IC卡等為主。車輛在入場檢查、皮中稱量、毛重稱量、出場檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，*避免因誤輸入車號、用戶號等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度。

4、信號控制系統(tǒng)

  （1）通過系統(tǒng)加強(qiáng)汽車衡稱重車輛次序管理，可以通過道閘和紅綠燈對現(xiàn)場車輛進(jìn)行管理。
  （2）車輛在入場的時(shí)候通過地感線圈控制道閘和紅綠燈，通過這些設(shè)備對現(xiàn)場稱重車輛的管理，可以避免車輛不按次序稱重問題。
5、紅外監(jiān)控系統(tǒng)
 （1）防止車輛不*上秤，多臺車同時(shí)上車等司機(jī)人為作弊、通過系統(tǒng)有效控制車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量。
 （2）根據(jù)紅外監(jiān)控信號判斷讀卡設(shè)備是否進(jìn)行讀取。
 （3）通過系統(tǒng)可以控制兩車同時(shí)上磅的問題發(fā)生。

6、語言指揮系統(tǒng)
   每次采集當(dāng)前稱重信息后，計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量，及上下磅提示。

7、智能控制系統(tǒng)
   防止無線遙控、車輛皮重夾帶作弊及修改磅單等作弊行為。提供自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳接口，可實(shí)時(shí)將稱重?cái)?shù)據(jù)上傳到用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)，便于業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢、集成計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)信息化、電子化。系統(tǒng)軟件提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享查詢功能，管理方可在辦公室及時(shí)查詢計(jì)量數(shù)據(jù)。

8、智能擋車控制系統(tǒng)

  實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。 

無人值守汽車衡【規(guī)格參數(shù)】

  寬度系列：3m 3.2m 3.4m

  長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

  注：秤體尺寸可根據(jù)用戶不同需求而定作。

  承重噸位可選：20~200t

  SCS系列全電子汽車衡有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺面板選用型號為Q235B的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具，精密的空間定位測量技術(shù)和*的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。

 秤臺設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格，該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁，橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功能強(qiáng)，帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗干擾防強(qiáng)電浪涌的不銹鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。計(jì)量性能*、準(zhǔn)確度高、長期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、貨場、倉儲、港口、車間、糧庫、收購站等場合的進(jìn)出物資計(jì)量，生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于冶金、礦山、化工、糧倉、物流等行業(yè)，是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車，罐車等載重車輛稱重計(jì)量的理想選擇！

汽車衡稱重常見作弊手段：

• 不*上衡或者多臺車輛同時(shí)上衡，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的。
• 裝車或卸車時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手。
• 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠(yuǎn)不為人所知，或者發(fā)現(xiàn)時(shí)為時(shí)已晚。
• 車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。
• 更換車牌。兩個(gè)皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價(jià)格貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。
• 直接對汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變。
• 內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。
• 運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。

為了杜絕上述作弊現(xiàn)象，電子衡器稱重系統(tǒng)急需由簡單的稱重功能改造為控制功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通流暢的稱重防作弊系統(tǒng)。從實(shí)際案例看，沒有防作弊措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對象，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急；稱重系統(tǒng)的稱重?cái)?shù)據(jù)需要與企業(yè)供銷系統(tǒng)實(shí)時(shí)共享，企業(yè)可以隨時(shí)掌握進(jìn)銷情況，稱重系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)讀取供應(yīng)和銷售數(shù)據(jù)，以便實(shí)時(shí)控制貨物的收發(fā)，稱重系統(tǒng)需要與企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者企業(yè)供銷系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口；稱重系統(tǒng)需要對貨場、通道、電子衡器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，需要采用視頻系統(tǒng)監(jiān)控現(xiàn)場，需要采用信號燈控制車輛通行，需要采用語音和電子顯示屏發(fā)布各類信息；為了杜絕過磅員與車主、貨主接觸，提高工作效率，需要采用遠(yuǎn)程稱重，實(shí)現(xiàn)磅房無人值守；為了加強(qiáng)監(jiān)督和控制，需要對稱重和裝卸整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)全程遠(yuǎn)程監(jiān)控并可以隨時(shí)回放稱重和貨物裝卸的整個(gè)過程。

二、汽車衡稱重防作弊系統(tǒng)

杭州國泰科技有限公司經(jīng)過多年實(shí)踐，成功開發(fā)出目前國內(nèi)可靠性 高、功能 齊全、防作弊措施 為完善的稱重防作弊系統(tǒng)，該系統(tǒng)和各大廠家的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）、煤炭運(yùn)銷管理信息系統(tǒng)、道路門閘控制系統(tǒng)、煤炭定量裝車系統(tǒng)、水泥進(jìn)銷管理信息系統(tǒng)、企業(yè)供銷系統(tǒng)無縫集成，不但可以完成收發(fā)貨物的稱重功能，而且可以提供強(qiáng)大的防作弊功能和控制功能。系統(tǒng)在發(fā)電、水泥、煤炭、礦山等多個(gè)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，深受客戶歡迎。